4月22日上午，王新来到位于市北区的青岛共享钣金喷漆中心。据了解，小企业可以在这里进行喷涂作业，全面提高有机废气的收集和处理效率，实现行业污染物的整体减排，可以说是既经济又环保。

近日，青岛市陆续出台了大气治理年度攻关计划和专项任务措施，其中挥发性有机物(VOCs)的控制是年度控制的重点，将持续防控，协调实现VOCs的持续减排。据青岛市生态环境局大气环境司相关负责人介绍，“近年来，为了进一步改善环境空气质量，国家逐步加强了对有机废气排放企业的治理和监管，青岛市已完成一批有机废气升级改造项目。它在环境空气质量的深度管理中发挥了重要作用。”

同时也看到“涉及有机废气排放的小企业环境管理水平相对较弱，主要表现在这些企业缺乏环境管理专业人员，环保设施维护升级压力大，企业环保投资成本高。如何帮助这些企业实现良好发展，提高环境管理水平，实现行业有机废气的总量减排，是环保管理面临的难题。”负责人介绍。

今年3月，青岛市生态环境局、交通局联合发文《关于加强机动车维修行业挥发性有机物治理工作的通知》(青环发〔2021〕28号)，从推进有机废气源头控制和过程控制、深化末端治理、鼓励集约化经营等方面加强机动车维修行业管理。鼓励维修企业密集地区合理设立喷洒中心，配置先进高效的有机废气处理设施。通过规模化生产实现有机废气的集中处理，降低环保处理成本，提高处理效率；鼓励中小维修企业外包喷涂作业，有效降低投资成本，实现环保降本增效双赢。

青岛汽车维修行业协会相关负责人表示，“钣金喷漆中心共建共享模式有利于维修企业合理分工、协调发展。目前在市北、崂山、城阳区有三个这种类型的喷烤中心。未来，我们计划在青岛将该电网建设成10个，基本满足当地维修行业联合建设和共享喷涂业务的需要，以及空气减排控制的要求。”

据介绍，钣金喷漆中心的装配线设计先进，性能稳定。采用焊接烟尘收集、研磨粉尘收集和国内最先进的活性炭吸附催化燃烧废气处理技术。废气处理率在95%以上，挥发性有机化合物的排放远低于国家标准。据了解，如果设备运行正常，VOCs排放量每年将减少5.8吨。

遇到了来喷单喷现场的维修店负责人。据介绍，我在前期了解到这里有一条“共享”的钣金喷漆线，并实行共建共享的模式，与社会上有钣金喷漆业务需求的维修店进行业务合作。一开始，我有所顾忌。后来深入了解，发现设备专业多样。

王新了解到有两种共享模式，一种是按件收费，另一种是按时间租赁。修理厂粗略计算过，要达到环保排放要求，设备改造费用至少需要30-40万。通过与钣金喷涂中心的合作，不仅保护了环境，还减少了设备投资和人工成本。车辆

对于周边5-10公里范围内的小型维修企业，通过共享模式，可以降低企业的人工成本和污染控制成本。在满足周边市民维修需求的同时，可以实现机动车维修企业受益、行业规范管理的良好局面。根据这一模式，青岛市生态环境局还组织了钢结构涂装和橡胶行业的试点项目，在胶州市组织建设了三个钢结构涂装中心，其中一个已经建成，在平度市建设了一个内混中心。

这些涂装中心和内混中心可以服务于周边小企业，通过“共建共享”的方式解决“多、小、散、弱”方式存在的大量环保管理问题，助推行业转型升级，促进行业健康发展，是青岛市生态环境局在有机废气排放小企业管理方面的积极探索。

青岛市生态环境局积极规划，创新性地提出了建设集中运营中心的新思路。通过引导小企业进入中心在重污染环节运营，提高挥发性有机化合物的收集和处理效率，实现小产业集群挥发性有机化合物的综合整治。目前已在汽车修理、钢结构涂装、橡胶三个行业开展试点工作。

通过建设集约化、环保化的板材和喷涂中心，每个板材和喷涂中心每年可减少挥发性有机化合物排放5.8吨，为全市减少挥发性有机化合物排放提供实际帮助。钣金喷漆中心的建设促进了新旧动能的转化，实现了行业的转型升级，促进了行业的健康发展。这一创新措施治理效益好，群众反响热烈，也为其他领域挥发性有机化合物的治理和减排提供了宝贵的治理经验。王新记者王天回到搜狐看更多